Arrivi a Ospedaletti con la bici e ti chiedi se puoi seguire il vecchio tracciato ferroviario fino a Sanremo, o spingerti ancora oltre: la ciclabile del Ponente è in gran parte facile, ma oggi il nome indica un itinerario più lungo del percorso storico. Il tratto classico va da Ospedaletti a San Lorenzo al Mare; per proseguire fino ad Andora devi considerare anche segmenti con caratteristiche diverse.
Il percorso storico è facile, ma l’itinerario completo richiede più attenzione
- Tratto classico: 24 km tra Ospedaletti e San Lorenzo al Mare, sul sedime della vecchia ferrovia.
- Estensione verso levante: la ciclovia collegata arriva fino ad Andora e misura circa 45 km.
- Fondo: il percorso storico è asfaltato e pianeggiante, ma è condiviso con pedoni e altri utenti.
- Gallerie: porta luci anteriori e posteriori; rallenta quando cambiano illuminazione e visibilità.
- Scelta pratica: per una pedalata rilassata scegli una tappa breve; per coprire l’intero itinerario, pianifica rientro e soste.
I 24 km storici e i 45 km fino ad Andora sono due itinerari diversi
La differenza non è solo sulla mappa. Il tratto del Parco costiero tra Ospedaletti e San Lorenzo al Mare misura 24 km e segue la vecchia linea ferroviaria; la ciclovia collegata prosegue verso Imperia, Diano Marina e Andora. Per chi pianifica l’uscita, confondere le due distanze può trasformare una gita semplice in una giornata molto più impegnativa.
La Regione Liguria ha annunciato l’apertura del collegamento tra Imperia e Diano Marina il 20 giugno 2026, completando un itinerario di circa 45 km tra Ospedaletti e Andora. La nuova continuità, però, non significa che ogni chilometro sia una ciclabile ricavata dalla ferrovia.
Il nome “ex ferrovia” descrive bene il percorso storico, ma non l’intero tracciato attuale. Nel collegamento tra Imperia e Diano Marina, per esempio, si percorre l’Incompiuta, un tratto costiero distinto dal sedime ferroviario; secondo la Regione, le opere definitive di consolidamento e difesa dal mare sono programmate nel triennio 2026-2028. Se vuoi seguire la linea ferroviaria recuperata, il riferimento più chiaro resta il tratto di 24 km.
Per una prima uscita scegli un tratto, non l’intera andata e ritorno
Il vecchio tracciato ferroviario ha un profilo generalmente dolce: è una buona scelta se vuoi pedalare senza affrontare salite lunghe. Il rischio di sottovalutare la giornata arriva quando si guarda soltanto alla distanza di andata: se percorri un tratto e poi torni in bici, devi mettere in conto anche il ritorno.
Per orientarti, usa questa regola semplice: se vuoi una gita tranquilla o viaggi con bambine e bambini, scegli un segmento e stabilisci prima dove invertire la marcia; se hai allenamento e vuoi attraversare tutta la ciclovia, verifica in anticipo il rientro e le condizioni dei tratti più recenti. Io sceglierei il percorso storico per una prima visita: è più facile da spezzare in tappe e conserva il carattere delle gallerie e delle vecchie infrastrutture ferroviarie.
| Situazione | Cosa comporta | Cosa fare |
|---|---|---|
| Vuoi pedalare senza fretta | L’intero itinerario può diventare lungo soprattutto se devi tornare al punto di partenza. | Scegli un tratto e definisci prima il punto di inversione. |
| Vuoi arrivare fino ad Andora | Il percorso comprende segmenti diversi dal nucleo storico sull’ex ferrovia. | Controlla la mappa aggiornata e organizza il rientro prima di partire. |
| Pedali in una giornata affollata | La convivenza tra bici e pedoni richiede velocità moderata e sorpassi prudenti. | Tieni la destra, avvisa prima di superare e lascia spazio a chi cammina. |
| Attraversi una galleria | La luce cambia bruscamente e la visibilità può ridursi. | Accendi le luci e rallenta prima dell’ingresso. |
Nelle gallerie serve più prudenza che tecnica
Le gallerie sono tra i passaggi più riconoscibili del vecchio percorso, ma cambiano la percezione della strada: entri dalla luce piena della costa e, per qualche istante, devi riabituare gli occhi. Accendi le luci prima di entrare, mantieni una velocità che ti permetta di fermarti e non affiancarti ad altri ciclisti nei passaggi più stretti.
Il fondo asfaltato e la pendenza contenuta rendono il percorso accessibile a molte persone, ma la pista è ciclopedonale. Nei tratti frequentati, considera pedoni, passeggini e pattinatori: un campanello usato con anticipo e un sorpasso largo sono più utili della velocità. Se viaggi con una bici da corsa, una city bike o una bici a pedalata assistita, non serve un assetto da sterrato; servono freni efficienti e luci funzionanti.
Il percorso si gusta meglio se alterni pedalata e soste
Il fascino della Riviera dei Fiori sta nel passaggio continuo tra costa, borghi e gallerie: affrontarla come una prova a tempo fa perdere proprio il ritmo per cui si sceglie questo itinerario. Il tratto storico attraversa o costeggia località come Sanremo, Arma di Taggia, Riva Ligure e Santo Stefano al Mare, così puoi spezzare la pedalata con una pausa sul lungomare.
La pagina turistica del Comune di Diano Marina distingue il tratto del Golfo dianese, circa 7 km da Diano Marina ad Andora, dal percorso storico tra Ospedaletti e San Lorenzo al Mare. È un dettaglio utile se vuoi scegliere una tappa breve senza scambiare la sezione locale per l’intera ciclovia: controlla accessi e mappa in base al punto da cui parti.
Porta acqua e una piccola luce anche se parti di giorno; nelle gallerie e nelle soste prolungate possono tornare comode. Pochi accorgimenti bastano per godersi il mare senza trasformare una pedalata rilassante in una corsa contro l’orologio.
La scelta più semplice è partire dal tratto che vuoi davvero vivere
Se cerchi una passeggiata in bici con poca salita e scorci sul mare, punta sul percorso storico e organizzalo come un’uscita modulare. Se invece vuoi attraversare l’intero collegamento fino ad Andora, considera i circa 45 km come un itinerario più articolato, non come una semplice estensione della vecchia ferrovia. La distanza giusta è quella che ti lascia tempo per fermarti, soprattutto davanti a una galleria o a un accesso al mare che invita a rallentare.